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Bomba para lodo de aleación

  • Diseño avanzado de dos fases de flujo sólido y líquido con la cabeza de 125m.
  • Diversos tipos de sello para diferentes condiciones de trabajo.
  • Multi-etapa de conexión en serie con TDH de agua clara 1000m.
  • Selección de goma y aleación para las partes de flujo con mejores ventajas.
 Bomba para lodo de aleación

Ventajas

Gran caudal, alta velocidad, con 125m de cabeza y amplia aplicación.

Diseño avanzado de dos fases de flujo sólido y líquido con la cabeza de 125m; Diseño racional de estructura interior sin interferencia del golpe de la pulpa, no bloqueo, el caudal será 20% más alto que la bomba normal para diversas aplicaciones.

Cuadro formas de sello que se combinan liberadamente.

La bomba para lodo de aleación tiene cuadro tipos de sello los cuales cuentan con sus propios ventajas que aseguran un funcionamiento estable, 100% no fuga y combinación libre.

Multi-etapa de conexión en serie con TDH de agua clara 1000m.

La bomba de aleación se aplica la forma de conexión en serie de multi-etapa con el fin de alcanzar una cabeza máx. de 1000m, el número de bombas depende de la condición real.

El revestimiento de la aleación y la goma anti-abrasiva realizan la atla cabeza y anti-abrasión respectivamente. También se combinarán las dos materiales para mejorar la eficiencia y prolongar la vida útil de la bomba.

Combinación libre de goma y la aleación mejorando la función de la bomba.

El revestimiento de la aleación en cromo y la goma anti-abrasiva realizan la atla cabeza y anti-abrasión respectivamente. También se combinarán las dos materiales para mejorar la eficiencia y prolongar la vida útil de la bomba.

Cuestiones comunes

¿Por qué no se succiona la bomba para lodo?
1. Hay que ajustar la incorrecta dirección del aire del embalaje o el tubo de succión.
2. Hay que cambiar el impulsor roto.
3. Hay que limpiar el atasco del tubo de succión.
¿Qué causa la sobrepotencia de la bomba para lodo?
1. El embalaje es demasiado grande con alta presión. Hay que aflojar el perno de prensaestopas.
2. Ajusta el espacio muerto para evitar la fricción dentro de la bomba.
3. Cambia el rodamiento estropeado.
4. Hay que ajustar el funcionamiento cuando el flujo sea demasiado grande.
¿Por qué la vida del rodamiento es corta?
1. Hay que ajustar la concentricidad del eje de motor y el de la bomba.
2. Hay que cambiar el rotor cuando exista la fricción dentro de la bomba, tiene que ajustar el equilibrio del rotor cuando tenga problema.
3. Hay que limpiar a tiempo el rodamiento para evitar entrar materia extraña.
4. Hay que instalar el rodamiento según el requerimiento.
¿Por qué existe ruido en la bomba?
1. Hay que cambiar el rodamiento cuando esté estropeado.
2. Hay que cambiar o ajustar el impulsor cuando sea desequilibrado.
3. Hay que limpiar el gas por el tubo de succión y el atasco.
4. Hay que mejorar la condición de alimentación para evitar la succión vacía por el caudal desigual.

Parámetros

金世豪手机版本Especificaciones

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100×pc

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